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— 新聞中心

政策法規(guī)

廣州發(fā)布《廣州市科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》

2月18日，廣州市發(fā)布《廣州市科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。具體目標方面，《規(guī)劃》提出：天河智慧城核心區(qū)。探索創(chuàng)新建設(shè)管理模式和運行機制，統(tǒng)籌推進天河科技園和天河軟件園發(fā)展，以智慧城市、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等產(chǎn)業(yè)為主攻方向，建設(shè)功能布局合理、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)明晰、雙創(chuàng)活力迸發(fā)、產(chǎn)城深度融合的高質(zhì)量發(fā)展平臺。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車價值創(chuàng)新園。以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極推進汽車人工智能、自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，形成汽車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，配套發(fā)展零部件、物流、商貿(mào)等關(guān)聯(lián)服務(wù)行業(yè)，打造智能、環(huán)保、綠色的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。（廣州市人民政府）

溫州發(fā)布《溫州市數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

2月17日，溫州發(fā)布《數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出把握新型智慧城市、智能家居等新趨勢，積極引導(dǎo)“5+N”產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品向著智能化迭代。引導(dǎo)瑞安等地重點企業(yè)對接網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛技術(shù)，推動汽車零部件產(chǎn)品向智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品升級。引導(dǎo)永嘉等地裝備產(chǎn)業(yè)朝著功能細化、系統(tǒng)集成、遠程運維服務(wù)等方向發(fā)展，實現(xiàn)重大產(chǎn)品和成套裝備的智能一體化。同時，鼓勵鞋服、眼鏡等產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)開發(fā)智能可穿戴設(shè)備，加快鎖具、燈具、家具等產(chǎn)品轉(zhuǎn)型為智能化產(chǎn)品。（溫州市人民政府）

澳大利亞第16次基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長會議召開，討論起草《自動駕駛汽車安全法》事項

澳大利亞第16次基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長會議（Infrastructure and Transport Ministers’ Meeting）于2月11日舉行，成員包括來自澳大利亞聯(lián)邦、各州和各領(lǐng)地的基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長，地方政府協(xié)會和國家運輸委員會也出席會議。

會議討論起草《自動駕駛汽車安全法》（Automated Vehicle Safety Law）事項。部長們一致認為，未來該法案將通過聯(lián)邦法律實施。這將提供全國統(tǒng)一的監(jiān)管方法，并使自動駕駛汽車能夠在澳大利亞的公共道路上安全運行。部長們將在2022年底通過ITMM就起草新法律的指示做出決定。會議還同意將在2023年底之前制定一項政府間協(xié)議，以支持新的自動駕駛汽車監(jiān)管治理。

國家交通委員會和聯(lián)邦將與州和領(lǐng)地政府合作，制定一套一致的補充立法方法，并將在2022年底向部長們報告。補充的州和領(lǐng)地法律修正案將支持自動駕駛汽車的國家監(jiān)管框架?！蹲詣玉{駛汽車安全法》預(yù)計將于2026年開始實施。（澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長會議）

標準動態(tài)

國家標準化管理委員會印發(fā)《2022年全國標準化工作要點》

為貫徹落實《國家標準化發(fā)展綱要》（以下簡稱《綱要》），深化標準化改革創(chuàng)新，著力提升標準質(zhì)量效益，加強標準國際化工作，進一步構(gòu)建推動高質(zhì)量發(fā)展的標準體系，2月15日，國家標準化管理委員會印發(fā)《2022年全國標準化工作要點》（以下簡稱《要點》）。

《要點》共包括6部分、88條內(nèi)容，分別從“著力統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動《綱要》貫徹實施”“著力重點突破，健全高質(zhì)量發(fā)展的標準體系”“著力改革創(chuàng)新，增強標準化發(fā)展動力”“著力提升效能，強化標準實施與監(jiān)督”“著力國際合作，深化標準制度型開放”“著力夯實基礎(chǔ)，提升標準化治理能力”6個方面就2022年全國標準工作要點進行了部署。

《要點》提出要推動印發(fā)《綱要》三年行動計劃，研制新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域急需標準，加強數(shù)據(jù)分類分級保護等重點標準研制，研究建立推薦性國家標準采信團體標準機制，發(fā)布實施促進團體標準規(guī)范優(yōu)質(zhì)發(fā)展的意見，實施團體標準培優(yōu)計劃，推動團體標準組織開展自我評價和自我聲明等工作內(nèi)容。（中國標準信息服務(wù)網(wǎng)）

上海發(fā)布標準化發(fā)展行動計劃，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈標準建設(shè)

2月17日，上海市人民政府發(fā)布《上海市標準化發(fā)展行動計劃》（以下簡稱《計劃》）?！队媱潯分赋觯l(fā)揮企業(yè)主體作用，在電子信息、生命健康、汽車、高端裝備、先進材料、時尚消費品等重點領(lǐng)域，培育一批具有國際領(lǐng)先水平的標準。以形成產(chǎn)業(yè)鏈整體優(yōu)勢為目標，推進國產(chǎn)大型客機、商用航空發(fā)動機、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等產(chǎn)業(yè)鏈標準建設(shè)。發(fā)揮新一代信息技術(shù)在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)協(xié)作中的紐帶作用，探索制定生命健康、新能源汽車、高端裝備、新材料等領(lǐng)域數(shù)據(jù)驅(qū)動標準，促進重點產(chǎn)業(yè)供給與需求有效銜接，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。（上海發(fā)布）

行業(yè)聚焦

第三屆中日智能網(wǎng)聯(lián)汽車官民論壇召開

2月17日，工信部裝備一司與日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局聯(lián)合主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會、日中經(jīng)濟協(xié)會、日本汽車工業(yè)協(xié)會承辦的“第三屆中日智能網(wǎng)聯(lián)汽車官民論壇”在線上召開。會議圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展舉措、場景庫建設(shè)及道路測試示范、自動駕駛系統(tǒng)安全評估、外觀標識/對外人機界面、汽車數(shù)據(jù)安全管理、相關(guān)標準法規(guī)和國際協(xié)調(diào)等進行了交流討論。（工業(yè)和信息化部）

百度Apollo“蘿卜快跑”自動駕駛服務(wù)落地深圳

2月17日，百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”正式落地深圳市南山區(qū)，面向市民提供自動駕駛示范應(yīng)用出行服務(wù)。百度作為國內(nèi)最早進入自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)，實現(xiàn)了對北上廣深超一線城市的服務(wù)全覆蓋，領(lǐng)跑國內(nèi)自動駕駛出行服務(wù)市場。“蘿卜快跑”在深圳開放常態(tài)化示范應(yīng)用后，用戶均可通過“蘿卜快跑”App叫車體驗自動駕駛出行服務(wù)，初期開設(shè)近50個站點，面向公眾免費開放。示范應(yīng)用路線覆蓋深圳灣萬象城、保利文化廣場、人才公園等核心地段。“蘿卜快跑”首批已經(jīng)在深圳南山區(qū)投入22輛車進行常態(tài)化運營，接下來“蘿卜快跑”運行路線將持續(xù)擴增，預(yù)計到2022年底，出行服務(wù)區(qū)域內(nèi)站點規(guī)模達到300個以上。（百度Apollo）

2月16日，經(jīng)過7天的試運營，投放在宜賓市敘州區(qū)南岸長江公園的宜賓首批無人駕駛觀光車正式開始商業(yè)運營。據(jù)悉，行駛在長江公園的無人駕駛觀光車長5米，寬1.5米，可載乘客14人。車身裝有3個激光雷達，兩個攝像頭，可以感知四周環(huán)境，并通過車載計算中心做出決策。

據(jù)介紹，云科新能汽車技術(shù)有限公司于2020年11月開始，已在全國的多個景區(qū)開展無人駕駛觀光車商業(yè)化運營服務(wù)。2021年12月，作為敘州區(qū)招商引資的高科技企業(yè)，云科公司開始在宜賓長江公園內(nèi)為游人提供免費乘車體驗服務(wù)，正月十五過后，將在宜賓長江公園進行正式的商業(yè)化收費運營，先期會投放班線化的無人駕駛車，像地鐵一樣，按站停車，游客可以在任意站點上下車，讓游客獲得輕松愉快的游覽觀光體驗。今年下半年，還會投放多輛小型的專車式的無人駕駛觀光車，游客可以在公園內(nèi)掃碼約車、乘車，讓游客體驗到貴賓式的智能化服務(wù)。（宜賓新聞網(wǎng)）

重慶兩江新區(qū)禮嘉智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛項目開放示范運營

2月14日，重慶兩江新區(qū)禮嘉智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛項目正式開放示范運營。本次開通的自動駕駛巴士線路全長6.2公里，共投入5臺自動駕駛巴士進行示范運營。該項目由百度Apollo平臺提供技術(shù)支持，每輛車裝有4個激光雷達、6個毫米波雷達、7組高清動態(tài)相機模組，這些車輛感知系統(tǒng)共同組成了自動駕駛巴士的“眼睛”。車外頂部還配有“組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)”，協(xié)同多種定位算法，結(jié)合高精度的定位地圖，實現(xiàn)準確定位。同時，禮嘉—悅來片區(qū)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)則為自動駕駛巴士裝上了“天眼”，即通過C-V2X車路協(xié)同技術(shù)實現(xiàn)“人車路網(wǎng)云”的一體化運行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)道路通行異常，會自動提醒自動駕駛車輛。（瀟湘晨報）

通用Cruise向美國監(jiān)管機構(gòu)提出申請，尋求生產(chǎn)并部署自動駕駛汽車

2月18日，通用汽車公司及其自動駕駛子公司Cruise已向美國監(jiān)管機構(gòu)申請許可，以生產(chǎn)和部署自動駕駛汽車Cruise Origin，該車型沒有方向盤和剎車踏板。遞交這份申請反映出Cruise和通用已經(jīng)準備好在美國建造并部署Origin了，除了自動駕駛功能外，這個產(chǎn)品也將拓展老年人、盲人等其他群體的出行選擇。Origin將會在通用密歇根Zero工廠生產(chǎn)，這也是汽車巨頭旗下首批轉(zhuǎn)型純電車生產(chǎn)的工廠。據(jù)悉，生產(chǎn)將在今年晚些時候開始，并計劃于2023年上市。通用汽車與Cruise投資人本田汽車共同研發(fā)的Origin自動駕駛汽車，內(nèi)部設(shè)計與現(xiàn)有的汽車完全不同，兩排座位面對面放置，可供四人舒適乘坐。（財聯(lián)社）

日本成田機場將測試5G無人駕駛巴士

近日，據(jù)NHK報道，一輛無人駕駛巴士將很快在東京成田機場(NaritaAirport)的航站樓之間開始試運行，開發(fā)者正計劃將這款車投入常規(guī)服務(wù)。為期兩周的示范實驗將由成田機場的運營公司、電信公司NTT East、KDDI和開發(fā)自動駕駛技術(shù)的風(fēng)險投資公司Tier IV進行。從下周一開始，無人駕駛巴士將在成田機場2號航站樓和3號航站樓之間運行，車載攝像頭將實時將清晰的圖像傳輸回成田機場的監(jiān)控中心。在緊急情況下，工作人員可遠程操作大巴。（NHK）

企業(yè)動態(tài)

嵐圖汽車宣布進軍歐洲 6月登陸挪威

2月17日，嵐圖汽車宣布進軍歐洲市場，首站挪威。嵐圖FREE將于今年6月在挪威首都奧斯陸亮相，嵐圖首個海外旗艦店也將在奧斯陸市中心開業(yè)，預(yù)計今年第四季度，嵐圖FREE將面向挪威用戶開啟車型交付。據(jù)悉，嵐圖會根據(jù)挪威和其它歐洲國家的消費需求、法規(guī)要求、市場環(huán)境開發(fā)與測試相應(yīng)產(chǎn)品。

嵐圖FREE于2021年6月在國內(nèi)上市，售價區(qū)間為31.36~36.36萬元，8月開啟交付。1月21日，第10000輛嵐圖FREE在嵐圖4.0數(shù)字工廠下線。（嵐圖汽車）

毫末智行輔助駕駛里程突破500萬公里

2月15日，毫末智行公布“2022智能駕駛春節(jié)數(shù)據(jù)報告”，據(jù)統(tǒng)計，1月25日至2月14日期間，搭載毫末智行“小魔盒”系統(tǒng)的魏牌用戶出行總里程為9,653,000公里，其中輔助駕駛行駛總里程為1,192,834公里，使用率環(huán)比提升13.07%。至此，毫末智行輔助駕駛用戶行駛累計總里程超過500萬公里。在導(dǎo)航輔助駕駛NOH方面，經(jīng)統(tǒng)計，毫末智行NOH在春節(jié)期間的變道超車成功率為97.2%、出入高速匝道成功率95.3%，隧道通過成功率96.1%。此外，在末端物流無人車領(lǐng)域，毫末智行與物美多點合作的無人車“小魔駝”，春節(jié)期間無人配送訂單量增長20%，其中大年初五創(chuàng)造單日歷史新高——300單。截至目前，小魔駝配送總訂單量超2萬單。（毫末智行）

地平線牽手聯(lián)合電子，加速跨域車載計算平臺量產(chǎn)

2月14日，聯(lián)合電子與地平線在上海舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方將依托各自在汽車電子和人工智能領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)資源和技術(shù)優(yōu)勢，面向可量產(chǎn)的跨域融合車載計算平臺研發(fā)展開合作，充分實現(xiàn)優(yōu)勢互補，打造可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加速實現(xiàn)軟件定義汽車。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將基于地平線征程系列芯片、軟件算法及工具鏈，在AI芯片、基礎(chǔ)軟件架構(gòu)以及SOA服務(wù)化等領(lǐng)域深度合作，共同打造高性能、高可靠性、持續(xù)迭代的車載計算平臺和解決方案。目前，雙方基于地平線征程3芯片的車載計算平臺解決方案已經(jīng)拿到國內(nèi)頭部車企的量產(chǎn)定點（地平線）

立訊精密控股股東100億入股奇瑞 開拓整車ODM模式

2月11日，立訊精密公告稱，擬與奇瑞新能源共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造。另外，其控股股東立訊有限擬100.54億元購買青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。另外，立訊精密與奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源共同簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，為雙方奠定戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

2月13日，立訊精密在機構(gòu)電話調(diào)研中表示，與奇瑞的戰(zhàn)略合作，公司并不造車，而是協(xié)同奇瑞開拓另一個新產(chǎn)業(yè)——為別人造好車，即整車ODM（原始設(shè)計制造商）模式。合資公司預(yù)計主要目標業(yè)務(wù)將是國外傳統(tǒng)品牌車企的業(yè)務(wù)及國內(nèi)新智能電動汽車品牌業(yè)務(wù)，助力立訊精密汽車零部件Tier1領(lǐng)導(dǎo)廠商的中長期目標的實現(xiàn)。（立訊精密）

Mobileye將于2024年在美國推自動駕駛擺渡車

2月14日，英特爾旗下自動駕駛部門Mobileye在官網(wǎng)宣布，將與德國本特勒電動車系統(tǒng)公司（Benteler）、自動駕駛方案提供商Beep開展戰(zhàn)略合作，計劃于2024年在美國推出無人駕駛公共汽車。據(jù)悉，該無人駕駛公共汽車預(yù)計配備12至14個座位，沒有方向盤和踏板。這些自動駕駛公共汽車將在限速不超過每小時35英里（約合56公里）的“限制區(qū)域”內(nèi)運行。

Mobileye預(yù)計2024年將在美國市場上投放數(shù)百輛自動駕駛汽車，目標在全球范圍內(nèi)將部署的自動駕駛汽車數(shù)量增加到1萬至1.5萬輛。除了無人駕駛公共汽車，Mobileye還計劃于今年年底前在以色列和德國部署自動駕駛出租車，目前正等待當?shù)乇O(jiān)管部門的批準；此外其還與硅谷初創(chuàng)公司Udelv合作，計劃于2023年在美國市場投放自動電動送貨車。（英特爾）

捷豹路虎集團宣布與英偉達簽署建立多年策略合作關(guān)系

2月20日，捷豹路虎宣布，與英偉達公司建立多年戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將共同致力于新一代自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，以及由人工智能賦能的客戶服務(wù)體驗升級。預(yù)計自2025年起，所有捷豹路虎車型將基于英偉達自主駕駛汽車開發(fā)平臺的軟件定義平臺打造，提供全方位的主動安全、自動駕駛、駕駛輔助系統(tǒng)及泊車系統(tǒng)等功能。（捷豹路虎）

特斯拉Autopilot意外制動激活問題引發(fā)NHTSA調(diào)查

2月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布將對2021-2022 Model 3和Model Y車型展開正式調(diào)查，預(yù)計涉及41.6萬輛規(guī)模。缺陷調(diào)查辦公室(ODI)表示在過去九個月中已經(jīng)收到關(guān)于相關(guān)車型剎車意外激活的354宗投訴，被稱為""幽靈剎車""（Phantom Braking），即用戶在開啟Autopilot系統(tǒng)時，車輛會在某種不需要剎車的情況下突然無征兆地剎車。ODI正在開展該項初步評估(PE)，以確定潛在問題的范圍和嚴重性，并全面評估潛在安全相關(guān)問題。（NHTSA）