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政策法規(guī)

北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈開放行動方案（征求意見稿）》

近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈開放行動方案(征求意見稿)》，《行動方案》包含6個方面、22條改革措施。

智能網(wǎng)聯(lián)方面有：賦能重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。優(yōu)化完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、新產(chǎn)品應(yīng)用、事故責(zé)任及運(yùn)營監(jiān)管等政策管理體系。持續(xù)推進(jìn)高級別自動駕駛示范區(qū)3.0建設(shè)，深入實踐網(wǎng)聯(lián)云控技術(shù)路線，推進(jìn)車路協(xié)同，實現(xiàn)更大區(qū)域、更多場景聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景商業(yè)化落地和中間產(chǎn)品推廣應(yīng)用提供城市級工程試驗平臺。大力推動路側(cè)數(shù)據(jù)與云端數(shù)據(jù)賦能車端，構(gòu)建全要素多維度的數(shù)據(jù)服務(wù)體系。

北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈開放行動方案（征求意見稿）》

沙盒監(jiān)管方面有：探索沙盒監(jiān)管機(jī)制。聚焦金融科技、自動駕駛、數(shù)據(jù)交易等業(yè)務(wù)場景開展“沙盒監(jiān)管”試點(diǎn)，明確沙盒的準(zhǔn)入、測試、退出標(biāo)準(zhǔn)以及各方的風(fēng)險防控責(zé)任和預(yù)警機(jī)制。（北京市經(jīng)信局）

英國確認(rèn)修改《公路法》，確保自動駕駛汽車安全行駛

近日英國政府回應(yīng)公眾咨詢，確認(rèn)計劃對《公路法》進(jìn)行修改，繼續(xù)為更安全、更高效的出行鋪平道路?！豆贩ā返男薷膶⒂兄诖_保第一輪技術(shù)將被安全使用，它清楚地說明，在以自動駕駛模式行駛時，駕車者必須做好準(zhǔn)備，如果在接近高速公路出口時受到提示，就必須及時恢復(fù)對汽車的控制。

本次修改是在政府發(fā)起公眾咨詢之后確定的。該咨詢發(fā)現(xiàn)大多數(shù)受訪者普遍支持對高速公路法規(guī)的擬議修改，以明確駕駛員在自動駕駛車輛中的責(zé)任。該技術(shù)的引入可能會從在高速公路上以低速行駛的車輛開始，例如在擁堵的交通中。英國政府預(yù)計在2025年前建立完整監(jiān)管框架，以支持廣泛部署自動駕駛汽車技術(shù)。（GOV.UK）

標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)

ISO自動駕駛系統(tǒng)測試場景國際標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第十八次會議順利召開

4月19日-21日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織自動駕駛系統(tǒng)測試場景工作組（ISO/TC22/SC33/WG9）以視頻形式召開會議。本次會議研究、討論并處理了ISO 34501（道路車輛-自動駕駛系統(tǒng)測試場景-術(shù)語與定義）和ISO 34504（道路車輛-自動駕駛系統(tǒng)測試場景-場景特征及分類）兩項標(biāo)準(zhǔn)收到的修改意見。會議由WG9工作組召集人、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）標(biāo)準(zhǔn)所所長王兆主持。ISO 34504目前處于提交CD（Committee Draft）投票前的關(guān)鍵階段，經(jīng)多次召開專題會議修改草案和優(yōu)化相關(guān)內(nèi)容后，本次會議僅對道路使用者分類更新、交通流密度新標(biāo)簽添加等少量遺留問題進(jìn)行了討論和解釋。本項目負(fù)責(zé)人Erwin de Gelder在組織與會專家完成意見處理后，建議將ISO 34504推進(jìn)至CD投票階段，該提議得到了與會專家的同意。（汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所）

行業(yè)聚焦

天津西青先導(dǎo)區(qū)開展“2022車聯(lián)網(wǎng)C-V2X安全驗證活動”

4月15-29日,“2022車聯(lián)網(wǎng)C-V2X安全驗證活動”由中汽數(shù)據(jù)有限公司與中國信息通信研究院在天津(西青)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(以下簡稱天津西青先導(dǎo)區(qū))聯(lián)合舉辦。

據(jù)了解,本次活動依托汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信任支撐平臺和天津西青先導(dǎo)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,針對安全通信協(xié)議、安全證書應(yīng)用、安全證書管理等關(guān)鍵技術(shù),隨機(jī)化設(shè)置安全驗證場景,支持企業(yè)開展C-V2X安全機(jī)制驗證。在全程7.6公里的開放道路上,擬設(shè)置車與車通信場景3個、車與基礎(chǔ)設(shè)施通信場景17個,共計20個場景(10個安全,10個攻擊)。（天津西青先導(dǎo)區(qū)）

加拿大BLG律師事務(wù)所發(fā)布《自動駕駛汽車：2022年關(guān)鍵行業(yè)熱點(diǎn)》

近日，加拿大BLG律師事務(wù)所（Borden Ladner Gervais LLP, BLG）發(fā)布《自動駕駛汽車：2022年關(guān)鍵行業(yè)熱點(diǎn)》。主要內(nèi)容如下：

1.行業(yè)熱點(diǎn)：邁向L4。到2023年，L4自動駕駛汽車可能會在泛太平洋、北美和歐洲市場達(dá)到有限的部署，Robotaxi最早將于2026年開始運(yùn)營。

2.技術(shù)熱點(diǎn)：無人配送和Robotaxi需求提升。2022年對電子商務(wù)的持續(xù)依賴將產(chǎn)生對貨物運(yùn)輸和交付的更大需求，預(yù)計越來越多的企業(yè)將啟動試點(diǎn)項目，Robotaxi發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力之一是對傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車市場產(chǎn)生的影響。到2030 年，Robotaxi等自動駕駛叫車服務(wù)可以將更廣泛的叫車市場推向6 至 11 萬億美元的全球規(guī)模。

3.行業(yè)熱點(diǎn)：供應(yīng)鏈整合。關(guān)于自動駕駛汽車，預(yù)計政府將繼續(xù)關(guān)注支撐生產(chǎn)電動汽車所需的關(guān)鍵礦物的供應(yīng)，進(jìn)而增加電動自動駕駛汽車的供應(yīng)，OEM和成熟的自動駕駛公司可能會采取措施整合供應(yīng)鏈，包括礦產(chǎn)生產(chǎn)等。加拿大政府最近宣布將投資至少 20 億美元，以加速電動汽車生產(chǎn)所需的關(guān)鍵礦物的生產(chǎn)和加工。加拿大第一家電動汽車電池超級工廠的建設(shè)正在進(jìn)行中，該項目計劃于 2024 年完工。

4.政策熱點(diǎn)：緩解自動駕駛汽車對加拿大保險結(jié)構(gòu)的影響。隨著L3越來越普遍，自動駕駛汽車公司開始部署 L4自動駕駛汽車，加拿大將需要從保險角度解決自動駕駛汽車可能造成的潛在破壞性影響。雖然加拿大保險局建議采用單一政策方法，但各省和地區(qū)有權(quán)制定涵蓋財產(chǎn)的公路交通法和保險立法。鑒于保險立法和判例法很復(fù)雜，省級立法機(jī)構(gòu)越早更新適用的保險立法以解決與自動駕駛汽車相關(guān)的風(fēng)險，自動駕駛級別提升對法院以及公私保險計劃的影響就越小。（BLG）

企業(yè)動態(tài)

小馬智行獲得出租車經(jīng)營許可，將在廣州收費(fèi)運(yùn)營

4月24日，小馬智行宣布中標(biāo)廣州市南沙區(qū)2022年出租車運(yùn)力指標(biāo)，這是國內(nèi)首個頒發(fā)給自動駕駛企業(yè)的出租車經(jīng)營許可。中標(biāo)通知明確，允許符合廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營安全技術(shù)要求的自動駕駛車輛提供出租車經(jīng)營服務(wù)。同時，小馬智行也是首個在北京和廣州均獲準(zhǔn)落地商業(yè)化Robotaxi服務(wù)的公司。

據(jù)介紹，小馬智行獲準(zhǔn)在廣州南沙投入100輛自動駕駛車輛提供出租車服務(wù)。預(yù)計從5月起，小馬智行將在南沙全域800平方公里的范圍內(nèi)開啟收費(fèi)運(yùn)營，并隨著業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)大服務(wù)至廣州市其他地區(qū)，惠及更多廣州市民。乘客可以通過PonyPilot+ App使用服務(wù)并完成支付，服務(wù)時段為8:30至22:30，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則按照廣州市出租車統(tǒng)一定價標(biāo)準(zhǔn)。（小馬智行）

牛創(chuàng)新能源公布自游家NV在智能座艙與自動駕駛方案

4月22日，自游家汽車公布其首款車型自游家NV在智能座艙和自動駕駛方面的信息，核心信息包括：

1、支持無感解鎖、無感充電、無感連接CarPlay，車機(jī)與Carplay同屏顯示：Smart Stacks積木拼插交互支持NIUTRON OS與CarPlay同屏顯示；

2、手機(jī)與車機(jī)無縫延續(xù)：手機(jī)常用的導(dǎo)航及娛樂信息，可無縫延續(xù)到車機(jī)上；

3、中央懸浮屏15.6英寸，儀表屏12.3英寸，導(dǎo)航、娛樂等信息支持雙屏雙顯示，支持AR導(dǎo)航，中央懸浮屏可顯示真實道路場景；

4、全系標(biāo)配24項AAD（Advanced Assistant Driving高階輔助駕駛）功能，具備L2+能力；在感知和計算方面，自游家NV基于地平線征程2芯片，搭載1顆前視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)。（自游家汽車）

比亞迪與地平線達(dá)成定點(diǎn)合作，搭載征程5芯片的車型明年上市

4月21日，比亞迪與地平線正式宣布達(dá)成定點(diǎn)合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線自動駕駛芯片征程5，打造更具競爭力的行泊一體方案，實現(xiàn)高等級自動駕駛功能。

按照計劃，搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年上市。地平線表示，此次合作，是繼比亞迪投資地平線、與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作后，雙方在實際業(yè)務(wù)合作上的突破性進(jìn)展，比亞迪也成為首家官宣搭載地平線征程5芯片的車企。在去年7月底征程5首發(fā)時，地平線就宣布這款產(chǎn)品已經(jīng)收獲了包括上汽、長城、長安、比亞迪、江汽、理想、哪吒、嵐圖在內(nèi)的八家車企的首發(fā)合作意向。此次與比亞迪定點(diǎn)項目的正式確立，既是雙方合作邁出了實質(zhì)性的一步，也是征程5芯片上車的一個重大突破，有望帶動地平線車規(guī)級芯片更好地實現(xiàn)規(guī)?；涞?。（地平線）

元戎啟行首批30輛L4級自動駕駛前裝方案車隊落地深圳 

4月20日，元戎啟行首批L4級自動駕駛前裝方案車隊落地深圳。該車隊由30輛自動駕駛車輛組成，將投入到元戎啟行在深圳的Robotaxi運(yùn)營中。車隊采用元戎啟行最新面向前裝量產(chǎn)的L4級自動駕駛解決方案DeepRoute-Driver 2.0，元戎啟行稱，這一發(fā)布于2021年12月8日的前裝自動駕駛套件，成本低于1萬美元。據(jù)悉，DeepRoute-Driver 2.0已在深圳CBD進(jìn)行了半年常態(tài)化路測。在性能上，可完成變道、避開臨時路障等復(fù)雜操作，解決“鬼探頭”、加塞等特殊路況。該方案可適配多種車型，已經(jīng)與飛凡Marvel R、林肯MKZ、吉利幾何等車型成功適配，可一鍵進(jìn)入自動駕駛系統(tǒng)。（元戎啟行）

百度Apollo發(fā)布車路協(xié)同開放平臺2.0

4月19日，百度Apollo在成立5周年之際，對外發(fā)布面向交通和汽車行業(yè)的車路協(xié)同開放平臺2.0——“開路”。據(jù)悉，“開路”是一套完整的軟件和服務(wù)開放體系，包含路測軟件平臺、路測參考硬件和云服務(wù)平臺三大部分。“開路”將開放感知、預(yù)測、地圖、標(biāo)定等基礎(chǔ)能力，為設(shè)施設(shè)備和硬件合作伙伴提供技術(shù)準(zhǔn)則和集成規(guī)范，并基于DAIR-V2X開源數(shù)據(jù)集共享數(shù)據(jù)，結(jié)合百度在車端的用戶觸達(dá)，共享場景資源。（百度Apollo）

毫末智行公布城市NOH功能開發(fā)進(jìn)展

4月19日，毫末智行2022 HAOMO AI DAY 在北京舉行，公布了乘用車智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)、量產(chǎn)進(jìn)展。

輔助駕駛用戶行駛里程突破700萬公里。會上發(fā)布搭載 HPilot3.0 的“毫末城市 NOH”。該系統(tǒng)計算平臺為去年9月發(fā)布的第三代自動駕駛計算平臺IDC 3.0（小魔盒3.0），采用了高通 SA8540P+SA9000P的芯片組合，單板AI算力360TOPS、高速緩存144M、CPU算力200K+DMIPS ；感知系統(tǒng)具備2個激光雷達(dá)、12個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)，最大程度實現(xiàn)了整套輔助駕駛感知系統(tǒng)的安全冗余。

毫末稱其城市NOH已經(jīng)完成全部功能的開發(fā)，即將量產(chǎn)。未來毫末城市NOH落地城市將超過100個。到今年年底，毫末輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計將落地34款車型。2024年毫末輔助駕駛系統(tǒng)搭載的乘用車總量將超過100萬臺。（毫末智行）

中科創(chuàng)達(dá)與地平線成立合資公司，聚焦智能駕駛賽道

4月18日，智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商中科創(chuàng)達(dá)與智能駕駛芯片廠商地平線宣布成立合資公司。合資公司將由中科創(chuàng)達(dá)控股，聚焦智能駕駛賽道，依托中科創(chuàng)達(dá)在操作系統(tǒng)、中間件等領(lǐng)域的產(chǎn)品、能力和項目落地經(jīng)驗，圍繞地平線車規(guī)級AI芯片為主機(jī)廠和一級供應(yīng)商等企業(yè)提供智能駕駛軟件平臺和算法服務(wù)。

據(jù)悉，目前已有超過4000萬輛汽車應(yīng)用中科創(chuàng)達(dá)的智能駕駛相關(guān)技術(shù)。同時，地平線征程系列芯片累計出貨量突破100萬片。截至目前，地平線已鏈接包括傳感器、一級供應(yīng)商及軟硬件等上下游企業(yè)100余家，并同超17家車企簽下40多個前裝量產(chǎn)項目的定點(diǎn)合作。（中科創(chuàng)達(dá)）

比亞迪半導(dǎo)體推出全新車規(guī)級MCU芯片，可控全車

2018年，比亞迪半導(dǎo)體推出第一代8位車規(guī)級MCU芯片。此次新推出的BS9000AMXX系列芯片外設(shè)資源更加豐富。BS9000AMXX 系列產(chǎn)品，可以滿足汽車電子中的多種應(yīng)用場景，例如車內(nèi)飾燈、氛圍燈、門把手、空調(diào)觸摸面板、各類傳感器應(yīng)用、BLDC電機(jī)控制等。

MCU可為不同應(yīng)用場景實施不同控制。作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，從雨刷、車窗到座椅，從安全系統(tǒng)到車載娛樂系統(tǒng)，再到車身控制和引擎控制，幾乎都離不開MCU芯片。目前，比亞迪半導(dǎo)體擁有車規(guī)級觸控MCU芯片、車規(guī)級通用MCU芯片以及電池管理MCU芯片等產(chǎn)品陣容，累計出貨突破20億顆。（比亞迪）

文遠(yuǎn)知行自動駕駛車隊駛?cè)氩棖|嶼島

近日，由海南省交通投資控股有限公司投資建設(shè)的博鰲東嶼島車聯(lián)網(wǎng)項目建成并試運(yùn)行。作為合作伙伴，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide攜手中國聯(lián)通以及聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司為博鰲東嶼島車聯(lián)網(wǎng)項目提供自動駕駛出租車（Robotaxi）、無人駕駛小巴（Robobus）服務(wù)。據(jù)介紹，海南博鰲東嶼島車聯(lián)網(wǎng)項目在博鰲亞洲論壇年會期間進(jìn)行集中展示，項目融合了L4級自動駕駛、C-V2X、5G等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)自動駕駛出租車、無人駕駛小巴等產(chǎn)品的落地服務(wù)，配套智慧站牌、云控中心等硬件設(shè)施，實現(xiàn)車、人、路協(xié)同，打造智慧出行的規(guī)模化示范。項目在機(jī)場、景區(qū)、園區(qū)等需求密集地區(qū)設(shè)置站點(diǎn)，覆蓋從博鰲機(jī)場至東嶼島的17公里開放路段，以及東嶼島的島內(nèi)接駁，是海南省規(guī)模最大的自動駕駛試點(diǎn)。（文遠(yuǎn)知行）

特斯拉將于2024年生產(chǎn)無方向盤和踏板的新型自動駕駛出租車

在4月20日第一季度財報電話會議上，馬斯克談到特斯拉Robotaxi時表示，該車型計劃在2024年開始大規(guī)模量產(chǎn)，不會有方向盤或踏板，并將完全使用特斯拉FSD軟件進(jìn)行駕駛。

此前馬斯克曾于2019年表示特斯拉可能兩年后將制造一輛沒有方向盤或踏板的汽車。2021年馬斯克再次表示目標(biāo)在2023年發(fā)布25000美元的電動汽車，并暗示可能沒有配備方向盤。（InsideEVs）

近日，現(xiàn)代汽車公司與美國量子計算初創(chuàng)公司IonQ宣布最新合作項目，項目將利用量子機(jī)器學(xué)習(xí)來改進(jìn)道路標(biāo)志圖像分類和真實測試環(huán)境模擬等任務(wù)的計算過程，目標(biāo)是擴(kuò)展到三維物體檢測。

在前述合作中，IonQ公司和現(xiàn)代汽車將通過更高效的量子計算機(jī)機(jī)器學(xué)習(xí)來提高計算功能，從而比傳統(tǒng)計算機(jī)系統(tǒng)更快、更準(zhǔn)確地處理大數(shù)據(jù)。合作項目將運(yùn)用量子機(jī)器學(xué)習(xí)來改善對道路標(biāo)志的圖像分類，以及對真實測試環(huán)境模擬等任務(wù)的計算過程，其目標(biāo)是最終實現(xiàn)對三維物體的檢測。利用將圖像編碼到量子態(tài)的突破，IonQ已經(jīng)在使用IonQ的量子處理器對43種類型的路標(biāo)進(jìn)行分類。下一階段，兩家公司將把IonQ的機(jī)器學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)應(yīng)用到現(xiàn)代汽車的測試環(huán)境中，并模擬各種真實場景。（現(xiàn)代汽車）