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政策法規(guī)

《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施細(xì)則(試行 )（征求意見稿）》公開征詢意見

上海市交通委員會(huì)就《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施細(xì)則(試行)（征求意見稿）》公開征詢意見。其中提出，優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎狻⒅悄芄?、智能重卡等開展示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。在法律法規(guī)完備、相關(guān)申請(qǐng)主體運(yùn)營(yíng)組織、車輛技術(shù)能力達(dá)到一定條件后，支持在本市特定路段或封閉區(qū)域內(nèi)開展高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。（上海市交通委員會(huì)）

關(guān)于印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》的通知

該行動(dòng)方案提出，加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)到2022年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；到2023年底前，具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)；到2025年底前，高速公路和普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動(dòng)設(shè)施為補(bǔ)充，重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋，運(yùn)行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，更好滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行服務(wù)需求。（交通運(yùn)輸部）

交通運(yùn)輸部：全國(guó)已有10余個(gè)城市允許自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)

交通運(yùn)輸部召開8月份例行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)韓敬華介紹，近年來(lái)，隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車加快推廣應(yīng)用，逐步由研發(fā)測(cè)試轉(zhuǎn)入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。目前，全國(guó)已有10余個(gè)城市允許自動(dòng)駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時(shí)段從事出租汽車、城市公共汽（電）車等商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大。

 韓敬華介紹，為規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，切實(shí)保障運(yùn)輸安全，交通運(yùn)輸部堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，認(rèn)真總結(jié)各地示范運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)做法，系統(tǒng)梳理地方政策要求，經(jīng)深入調(diào)查研究，組織專家研討論證，起草了《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）的征求意見稿，圍繞運(yùn)營(yíng)單位、車輛、人員、安全制度等核心要素，從事前安全條件、事中安全保障、事后監(jiān)督管理等環(huán)節(jié)，提出了使用自動(dòng)駕駛汽車參與運(yùn)輸服務(wù)活動(dòng)、從事實(shí)際市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的基本要求，分場(chǎng)景明確了相關(guān)發(fā)展導(dǎo)向，目的就是在保障運(yùn)輸安全的前提下，有序引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域規(guī)范化推廣應(yīng)用，最大限度防范運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

韓敬華表示，目前，交通運(yùn)輸部已將《指南》征求了交通運(yùn)輸行業(yè)、相關(guān)部委，以及部分汽車生產(chǎn)企業(yè)、高新技術(shù)研發(fā)企業(yè)和汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的意見。這次公開征求意見，是進(jìn)一步廣泛聽取社會(huì)各界意見建議，為下一步修改和完善《指南》提供支撐。（人民網(wǎng)）

2030年全面停售燃油車！海南碳達(dá)峰實(shí)施方案發(fā)布

8月22日，海南省人民政府發(fā)布《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，《方案》明確到2025年，非化石能源消費(fèi)比重提高至22%以上，可再生能源消費(fèi)比重達(dá)到10%以上。到2030年，非化石能源消費(fèi)比重力爭(zhēng)提高至54%左右，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上。

《方案》提出，要積極吸引境內(nèi)外銀行、證券、保險(xiǎn)等金融機(jī)構(gòu)在瓊落地，推動(dòng)發(fā)展貿(mào)易金融、消費(fèi)金融、綠色金融、科技金融等特色金融業(yè)務(wù)。

《方案》要求，壯大綠色低碳型高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。到2025年，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破8000億元，在清潔能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域投入800億元，產(chǎn)值突破330億元；節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到350億元。

分階段分領(lǐng)域逐步推進(jìn)全省各類汽車清潔能源化，2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域和社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域新增和更換車輛使用清潔能源比例達(dá)100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。

《方案》還明確，進(jìn)一步完善海南合格境外有限合伙人（QFLP）制度，引進(jìn)國(guó)際資金和境外投資者參與氣候投融8月22日，海南省人民政府發(fā)布《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，《方案》明確到2025年，非化石能源消費(fèi)比重提高至22%以上，可再生能源消費(fèi)比重達(dá)到10%以上。到2030年，非化石能源消費(fèi)比重力爭(zhēng)提高至54%左右，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上。（中國(guó)工信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)）

深圳開放第三批道路測(cè)試與示范應(yīng)用道路

8月22日，深圳市交通運(yùn)輸局公布深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試第三批開放道路目錄。本次共開放道路53條，道路里程合計(jì)約56.68公里，覆蓋南山、福田、大鵬新區(qū)3個(gè)行政區(qū)域。截至目前，深圳已發(fā)布三批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，累計(jì)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程約201.37公里，開放測(cè)試道路187條。其中，第一批開放道路124公里，開放道路105條，第二批20.69公里，開放道路29條。（深圳市交通運(yùn)輸局）

工信部：將加快“5G＋車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)建設(shè)，支持有條件地區(qū)開展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)及規(guī)模部署

8月19日，工信部“新時(shí)代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會(huì)召開。工信部無(wú)線電管理局副局長(zhǎng)徐波表示，隨著“5G新基建”的不斷推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)直連通信和“5G＋車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)建設(shè)持續(xù)加速。工信部已指導(dǎo)北京、天津、江蘇、廣東、重慶等13個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）工業(yè)和信息化主管部門，向相關(guān)企業(yè)頒發(fā)了車聯(lián)網(wǎng)直連通信頻率使用許可，相關(guān)地區(qū)在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚集、探索建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式、加快示范道路建設(shè)等方面取得了積極成效。下一步，工信部將按照“條塊結(jié)合”的推進(jìn)思路，進(jìn)一步強(qiáng)化頻譜資源對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用發(fā)展的支撐作用，支持有條件的地區(qū)和重點(diǎn)高速公路開展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)和規(guī)模部署。（智聯(lián)會(huì)）

9月底，湖北省將完成車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名制登記

為落實(shí)工信部“車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理”有關(guān)要求，今年9月30日前，湖北省將完成已售出車輛所載車聯(lián)網(wǎng)卡的實(shí)名補(bǔ)登記工作，所有銷售的新車也必須規(guī)范開展車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記，切實(shí)加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全，促進(jìn)我省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（湖北省通信管理局官微）

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

加快推動(dòng)IPv6+系列標(biāo)準(zhǔn)研制，夯實(shí)支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)底座

IPv6廣闊的地址空間，將成為連接數(shù)字經(jīng)濟(jì)各類元素之間的基本觸點(diǎn)，為萬(wàn)物智聯(lián)創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件，已成為互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)演進(jìn)的必然趨勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新的重要方向、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基礎(chǔ)支撐。

隨著IPv6與SDN、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的深入融合，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施將實(shí)現(xiàn)集成化的全面升級(jí)。“IPv6+”是在IPv6的基礎(chǔ)上，添加了創(chuàng)新功能,其愿景是通過(guò)對(duì)IPv6技術(shù)的擴(kuò)展和增強(qiáng)釋放IPv6的技術(shù)潛力，滿足5G和云時(shí)代對(duì)大規(guī)模、高可靠、新業(yè)務(wù)和智能化IP網(wǎng)絡(luò)的需求。“IPv6+”的技術(shù)內(nèi)涵包括以SRv6網(wǎng)絡(luò)編程、網(wǎng)絡(luò)切片（VPN+）、隨流檢測(cè)（iFIT）、新型組播（BIERv6）、業(yè)務(wù)鏈（SFC）、確定性網(wǎng)絡(luò)（DetNet）和感知應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)（APN）等為代表的一系列協(xié)議和技術(shù)創(chuàng)新，將為創(chuàng)新的基礎(chǔ)架構(gòu)帶來(lái)更大發(fā)展空間。

TC3 WG2工作組全面系統(tǒng)的規(guī)劃了IPv6及IPv6+標(biāo)準(zhǔn)體系，全面負(fù)責(zé)協(xié)議擴(kuò)展規(guī)范的制定，目前已審查通過(guò)了SRv6系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括《SRv6控制面技術(shù)要求 第1部分：ISIS協(xié)議擴(kuò)展》、《SRv6控制面技術(shù)要求 第2部分：OSPFv3協(xié)議擴(kuò)展》、《SRv6控制面技術(shù)要求 第3部分：BGP-LS協(xié)議擴(kuò)展》、《SRv6控制面技術(shù)要求 第4部分：BGP SRv6 Policy協(xié)議擴(kuò)展》、《SRv6控制面技術(shù)要求 第5部分：PCEP協(xié)議擴(kuò)展》、《IPv6逐跳轉(zhuǎn)發(fā)選項(xiàng)頭技術(shù)要求》等送審稿。

SRv6是SR技術(shù)在IPv6網(wǎng)絡(luò)平面的應(yīng)用，其直接使用IPv6地址作為轉(zhuǎn)發(fā)標(biāo)簽，在控制面和數(shù)據(jù)面實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一承載。云、管、端基于統(tǒng)一的IPv6標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議實(shí)現(xiàn)端到端可管可控。上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了SRv6控制平面關(guān)于ISIS、OSPFv3、BGP-LS、BGP SRv6 Policy以及PCEP協(xié)議的擴(kuò)展及技術(shù)要求，保證通告信息的一致性，以滿足異廠家大規(guī)模SRv6組網(wǎng)互通需求，對(duì)推動(dòng)云網(wǎng)一體化發(fā)展具有重要實(shí)踐意義。下一步，TC3 WG2將進(jìn)一步加快推進(jìn)IPv6及IPv6+相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制工作，為推動(dòng)新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、打通數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”奠定標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。（中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)）

行業(yè)聚焦

2022世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)發(fā)布

 8月25-28日，2022世界新能源汽車大會(huì)在北京、海南兩地召開，受全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼委托，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合主席趙福全于28日在北京發(fā)布了《2022世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》。“共識(shí)”準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，廣泛凝聚與會(huì)各方觀點(diǎn)與智慧，為加快推進(jìn)碳中和愿景目標(biāo)下的汽車產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、深化全球合作進(jìn)一步明晰了方向路徑，將為新能源汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的重要指引。

“共識(shí)”指出，全球新能源乘用車市場(chǎng)滲透率突破全面市場(chǎng)化拐點(diǎn)，各方將以用戶需求為中心，加快開發(fā)包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程）、燃料電池等多元化汽車產(chǎn)品，營(yíng)造良好的政策及應(yīng)用環(huán)境，持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。

“共識(shí)”強(qiáng)調(diào)，商用車是全球汽車產(chǎn)業(yè)碳減排的重點(diǎn)與難點(diǎn)，各方將進(jìn)一步加強(qiáng)氫能燃料電池、純電動(dòng)、零碳燃料等關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)，積極探索低碳零碳商用車市場(chǎng)化推廣路徑，持續(xù)加速商用車電動(dòng)化進(jìn)程，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

“共識(shí)”呼吁，各方要加強(qiáng)電池、芯片等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的科技創(chuàng)新與全球合作，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈的資源配置，加強(qiáng)循環(huán)利用體系建設(shè)，努力構(gòu)建合作共贏的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈新生態(tài)。

“共識(shí)”提出，各方將加強(qiáng)各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)碳管理體系的協(xié)同，共同研究包括動(dòng)力電池在內(nèi)的碳足跡評(píng)價(jià)方法，推動(dòng)碳排放數(shù)據(jù)的互通、互認(rèn)與互享。

“共識(shí)”指出，各方將積極推進(jìn)跨部門、跨行業(yè)的大聯(lián)合、大協(xié)同，加快推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的深度融合，努力構(gòu)建安全、高效、低碳、智能、愉悅的新出行生態(tài)。

“共識(shí)”認(rèn)為，人才是支撐產(chǎn)業(yè)變革的根本，各方將以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，積極探索新型汽車人才的培養(yǎng)模式，廣泛開展科普宣傳，吸引更多人才投身汽車產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)注入新動(dòng)力。

“共識(shí)”倡議，共同發(fā)起成立世界新能源汽車大會(huì)國(guó)際科技合作組織，匯集全球優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)一步凝聚發(fā)展共識(shí)，深入推進(jìn)交流合作，共享機(jī)遇、共應(yīng)挑戰(zhàn)，共創(chuàng)綠色低碳發(fā)展新格局。（中國(guó)科協(xié)）

從2022智博會(huì)看新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

 剛剛落幕的2022中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，新能源汽車是受關(guān)注的領(lǐng)域之一，智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目簽約、新能源車型參展受熱捧、嘉賓暢談產(chǎn)業(yè)發(fā)展……以電動(dòng)化、智能化為特征的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展爆發(fā)期，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快融合發(fā)展，正成為智慧城市中移動(dòng)的“神經(jīng)元”，加速改變城市交通；智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)助力智慧交通建設(shè)。公交車在交叉路口500米外提供自身位置等動(dòng)態(tài)信息，主動(dòng)向前方路口的交通信號(hào)控制機(jī)發(fā)出優(yōu)先通行請(qǐng)求；系統(tǒng)研判決定“紅燈截?cái)?rdquo;或“綠燈延長(zhǎng)”，讓公交車優(yōu)先通行……在2022智博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)智能交通沙盤吸引了眾人的目光。汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，還將形成對(duì)城市智能化、道路智能化、交通管理智能化等方面的帶動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著城市新能源汽車加快普及，將會(huì)使電網(wǎng)在特定時(shí)間峰值負(fù)荷增加。在“雙碳”背景下，提升車聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)與能源網(wǎng)的建設(shè)、管理與互動(dòng)是未來(lái)的趨勢(shì)。（中國(guó)金融信息網(wǎng)）

江汽集團(tuán)與大唐高鴻智聯(lián)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)布車載前裝5G+C-V2X信息域控制器

8月24日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“江汽集團(tuán)”）與大唐高鴻智聯(lián)科技（重慶）有限公司（簡(jiǎn)稱“大唐高鴻智聯(lián)”）聯(lián)合宣布，雙方完成C-V2X應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目驗(yàn)收并正式發(fā)布C-V2X車載前裝新品——5G+C-V2X信息域控制器。

2021年，江汽集團(tuán)與大唐高鴻智聯(lián)就《基于5G的車路云協(xié)同自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》項(xiàng)目展開合作。大唐高鴻智聯(lián)提供C-V2X車規(guī)級(jí)模組DMD3A、C-ITS協(xié)議棧以及C-V2X應(yīng)用，與江汽集團(tuán)聯(lián)合打造了C-V2X前裝重磅新品——5G+C-V2X信息域控制器，實(shí)現(xiàn)了《T∕CSAE 53-2020 合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)（第一階段）》的應(yīng)用場(chǎng)景。本項(xiàng)目開發(fā)的C-V2X應(yīng)用軟件gSentry，在業(yè)內(nèi)首次按照A-SPICE流程規(guī)范進(jìn)行，全面確保了產(chǎn)品的高可靠、高品質(zhì)和優(yōu)體驗(yàn)。目前，雙方正在積極探索和推動(dòng)C-V2X大規(guī)模前裝量產(chǎn)上車應(yīng)用。（易車網(wǎng)）

企業(yè)動(dòng)態(tài)

同馭汽車完成近2億元A+輪融資 小米聯(lián)合領(lǐng)投

8月21日，同馭汽車宣布已于近日完成近2億元A+輪融資，由小米產(chǎn)投與東風(fēng)交銀聯(lián)合領(lǐng)投，安亭實(shí)業(yè)、勁邦資本、同創(chuàng)資本、若木資本加碼投資，武岳峰資本持續(xù)加注。同馭汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)舒強(qiáng)表示，本輪融得資金將主要用于線控底盤核心技術(shù)研發(fā)、人才招募、總部及研發(fā)中心建設(shè)，推動(dòng)EHB（two-box）、iEHB（one-box）、EPB、ABS、ESC等核心產(chǎn)品的創(chuàng)新升級(jí)和份額提升。同馭汽車成立于2016年，致力于成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車智能駕駛系統(tǒng)Tier1，專注于“下一代線控底盤關(guān)鍵技術(shù)”的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品布局包括線控制動(dòng)系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以及高級(jí)輔助系統(tǒng)。2021年，同馭汽車銷售額突破1.2億元，成為線控制動(dòng)系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)第一的自主品牌。（同馭汽車科技）

交通運(yùn)輸部關(guān)于北京百度網(wǎng)訊科技有限公司開展高精地圖構(gòu)建等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見

2022年8月24日，交通運(yùn)輸部針對(duì)北京百度網(wǎng)訊科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱百度）開展高精地圖構(gòu)建等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作回復(fù)意見，原則同意在“服務(wù)無(wú)處不在”的高精地圖構(gòu)建、安全可控的智能汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、全息感知的智能道路技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、“計(jì)算無(wú)限可能”的實(shí)時(shí)云平臺(tái)研發(fā)、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展等方面開展試點(diǎn)。統(tǒng)籌推進(jìn)、突出重點(diǎn)，力爭(zhēng)在高精地圖構(gòu)建、智能汽車技術(shù)、智能道路、實(shí)時(shí)云平臺(tái)、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。百度需進(jìn)一步完善試點(diǎn)實(shí)施方案，細(xì)化試點(diǎn)任務(wù)，落實(shí)具體舉措，明確階段目標(biāo)和時(shí)間進(jìn)度。（交通運(yùn)輸部官網(wǎng)）

北京通州與蘑菇車聯(lián)簽訂16億車路云項(xiàng)目

8月22日，北京市通州區(qū)人民政府與蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通、車路云一體化等方面展開全方位合作，為首都副中心構(gòu)建城市級(jí)智慧交通大腦，提高社會(huì)治理水平，形成智慧交通數(shù)字底座，打造“數(shù)字通州”。此次簽訂的項(xiàng)目總金額約16億元，覆蓋面積40平方公里，涵蓋通州行政辦公區(qū)、文化旅游區(qū)、張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)等主要區(qū)域道路的智能化改造升級(jí)、自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)、構(gòu)建城市級(jí)智慧交通大腦等。（蘑菇車聯(lián)）

重慶政府?dāng)y手斑馬智行，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車“重慶樣板”

2022年8月23日，重慶市政府與阿里旗下斑馬智行簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作。未來(lái)，重慶市將推動(dòng)斑馬智行與當(dāng)?shù)剀嚻笊钊牒献?，共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“中國(guó)方案”建設(shè)，打造“中國(guó)方案”“重慶樣板”。

重慶是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-6月重慶汽車產(chǎn)量達(dá)104.06萬(wàn)輛，在各省市區(qū)中排名第4。當(dāng)前重慶正在建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)悉，阿里旗下斑馬智行始創(chuàng)于2015年，斑馬OS目前覆蓋300多萬(wàn)用戶，是國(guó)內(nèi)智能汽車用戶使用最多的自主操作系統(tǒng)。（智能網(wǎng)聯(lián)前沿）

元戎啟行與微軟就智能云業(yè)務(wù)深化合作 布局海外市場(chǎng)

8月24日，微軟中國(guó)與自動(dòng)駕駛公司元戎啟行宣布深化合作，元戎啟行將借助微軟智能云Azure的云計(jì)算及邊緣計(jì)算能力，為其即將投入全球市場(chǎng)測(cè)試及量產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車輛、平臺(tái)提供保障，加快其全球業(yè)務(wù)布局。（建約車評(píng)）

海外動(dòng)態(tài)

英國(guó)制定到2025年推廣自動(dòng)駕駛汽車路線圖，制造商將為自動(dòng)駕駛車輛負(fù)責(zé)

法律并準(zhǔn)備1億英鎊發(fā)展資金。英國(guó)政府預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車這個(gè)新興的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)420億英鎊，創(chuàng)造3萬(wàn)8千個(gè)工作崗位。在立法中，英國(guó)方面強(qiáng)調(diào)，如果是車輛控制駕駛，制造商將為自動(dòng)駕駛的車輛負(fù)責(zé)。英國(guó)交通部長(zhǎng)Grant Shapps表示：“我們希望英國(guó)在開發(fā)和使用該技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，這就是為什么我們要投資數(shù)百萬(wàn)美元進(jìn)行重要的安全研究，并制定法律法規(guī)，以確保我們能夠獲得該技術(shù)帶來(lái)的所有好處。（智聯(lián)會(huì)）