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政策法規(guī)

《西咸新區(qū)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2022—2025年）》發(fā)布

9月20日，2022全球硬科技創(chuàng)新大會(huì)系列活動(dòng)之一的秦創(chuàng)原無(wú)人系統(tǒng)高峰論壇在西咸新區(qū)舉行。在簽約環(huán)節(jié)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)個(gè)人隱私保護(hù)平臺(tái)等9個(gè)項(xiàng)目簽約落地。

論壇現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了《西咸新區(qū)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2022—2025年）》《西咸新區(qū)關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施（試行）》《西咸新區(qū)鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的若干措施》，旨在進(jìn)一步完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政策、優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)、聚集創(chuàng)新資源，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，助力西咸新區(qū)打造西北智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。

為進(jìn)一步推動(dòng)秦創(chuàng)原總窗口建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，西咸新區(qū)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展列入?yún)^(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，啟動(dòng)建設(shè)秦漢自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)園，營(yíng)造了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)；加快建成總里程200公里的車(chē)路協(xié)同開(kāi)放道路，圍繞“車(chē)—路—云—網(wǎng)—圖”，打造了自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同區(qū)，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景應(yīng)用示范，為構(gòu)建具有全國(guó)影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)集群奠定基礎(chǔ)。（陜西網(wǎng)）

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛工作組第14次會(huì)議召開(kāi)

2022年9月26至30日，聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛工作組（UN/WP.29/GRVA）第14次會(huì)議在日內(nèi)瓦以線下線上結(jié)合方式召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)、意大利、荷蘭、俄羅斯、美國(guó)、加拿大、韓國(guó)及歐盟（EU）等締約方政府、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）等國(guó)際組織以及國(guó)際汽車(chē)制造商組織（OICA）、歐洲汽車(chē)零部件供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)（CLEPA）等行業(yè)組織的近200名專(zhuān)家代表參加了會(huì)議。會(huì)議由工作組主席Richard Damm先生主持，工作組副主席工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司陳春梅參加會(huì)議。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司和裝備工業(yè)發(fā)展中心的相關(guān)專(zhuān)家代表中國(guó)參會(huì)。

會(huì)議傳達(dá)了UN/WP.29在今年6月份的第187次大會(huì)上對(duì)GRVA提出的工作要求，聽(tīng)取了下屬各非正式工作組的近期工作匯報(bào)，討論了UN R157、UN R155等部分重點(diǎn)法規(guī)、適用性分析任務(wù)組等方面的未來(lái)工作規(guī)劃及后續(xù)會(huì)議安排，進(jìn)行了主席換屆選舉。

在工作進(jìn)展和未來(lái)計(jì)劃方面，F(xiàn)RAV、VMAD、EDR/DSSAD、AEBS等非正式工作組向GRVA提交了自動(dòng)駕駛外部燈光信號(hào)、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)要求沖突解決方案、駕駛員控制輔助系統(tǒng)（DCAS）、城市低速自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（UEBS）、農(nóng)機(jī)信息安全、踏板防誤踩裝置（ACPE）等報(bào)告及提案，會(huì)議圍繞一系列制動(dòng)及摩托車(chē)制動(dòng)法規(guī)進(jìn)行了討論，進(jìn)行了多處編輯性修訂并初步介紹了商用車(chē)電力再生制動(dòng)系統(tǒng)及摩托車(chē)電子控制制動(dòng)系統(tǒng)等提案。根據(jù)GRVA工作計(jì)劃，新成立的自動(dòng)駕駛法規(guī)適用性分析任務(wù)組將于10月初召開(kāi)首次會(huì)議，中國(guó)調(diào)研的自動(dòng)駕駛外部燈光信號(hào)報(bào)告將提交11月的WP.29大會(huì)審議。

在本次會(huì)議上，中國(guó)代表積極貢獻(xiàn)提案并參與相關(guān)議題研討。在提案貢獻(xiàn)方面，中國(guó)代表提出了車(chē)-車(chē)數(shù)據(jù)交互預(yù)研工作的建議，與會(huì)專(zhuān)家積極響應(yīng)該提案并一致決定將該議題提交至11月的WP.29會(huì)議上審議；中國(guó)代表還提出FRAV與VMAD應(yīng)共同明確測(cè)試三支柱邊界等建議。在議題研討方面，中國(guó)代表與其他專(zhuān)家共同回應(yīng)了一般安全工作組（GRSG）在自動(dòng)駕駛法規(guī)適用性方面的疑問(wèn)。

本次會(huì)議進(jìn)行了主席選舉，經(jīng)締約方代表投票表決，一致同意由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司二級(jí)調(diào)研員陳春梅繼續(xù)擔(dān)任自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛工作組2023年度副主席職務(wù)；另有德國(guó)代表Damm先生和日本代表Naono先生分別擔(dān)任2023度年工作組主席和副主席職務(wù)。

本次會(huì)議充分總結(jié)了GRVA前期的工作成果，完成了主席換屆選舉，明確了后續(xù)工作計(jì)劃和重點(diǎn)工作任務(wù)。作為GRVA副主席國(guó)，中國(guó)將繼續(xù)為聯(lián)合國(guó)自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛相關(guān)法規(guī)的制定貢獻(xiàn)力量。后續(xù)，中汽中心作為WP.29中國(guó)工作委員會(huì)（C-WP.29）秘書(shū)處，將繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)骨干單位和專(zhuān)家開(kāi)展國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)工作。（全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）

行業(yè)聚焦

中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽·工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)賽于大連啟幕

以“智領(lǐng)天下 車(chē)聯(lián)未來(lái)”為主題的第四屆中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)賽將于11月在大連高新區(qū)舉行。本屆大賽由大連高新區(qū)管委會(huì)、國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、大連市工業(yè)和信息化局共同主辦。

本屆大賽將圍繞5個(gè)賽道設(shè)置自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車(chē)云、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化五大主題賽道，分為賽事啟動(dòng)、項(xiàng)目征集、初賽評(píng)審、復(fù)賽/決賽評(píng)審、頒獎(jiǎng)典禮暨高峰論壇、產(chǎn)業(yè)對(duì)接會(huì)等6個(gè)階段賽程。隨著大賽正式啟動(dòng)，目前已全面開(kāi)啟項(xiàng)目征集工作。（中國(guó)科技網(wǎng)）

襄陽(yáng)市車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)一期項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

 9月28號(hào)，襄陽(yáng)市車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)一期項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。目前，襄陽(yáng)市已在主城區(qū)的67個(gè)路口完成了智慧化改造，已建成可視化平臺(tái)和實(shí)現(xiàn)“泛V2X”車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。在“泛V2X”車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中包括綠波通行、弱勢(shì)交通參與者預(yù)警、路口交通情況實(shí)況直播等亮點(diǎn)功能，可以再現(xiàn)襄陽(yáng)市路口、路段、路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通情況，提高交通管理運(yùn)營(yíng)效率。

 預(yù)計(jì)2023年底，將完成襄陽(yáng)市中心城區(qū)448個(gè)智慧化路口改造，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的全域覆蓋，為公眾營(yíng)造公平、安全、綠色、智能、高效的交通出行環(huán)預(yù)計(jì)2023年底，將完成襄陽(yáng)市中心城區(qū)448個(gè)智慧化路口改造，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的全域覆蓋，為公眾營(yíng)造公平、安全、綠色、智能、高效的交通出行環(huán)境。（長(zhǎng)江云）

CCAM新項(xiàng)目SUNRISE啟動(dòng)

CCAM新項(xiàng)目SUNRISE啟動(dòng)，該項(xiàng)目的全名是 Safety assUraNce framework for connected,automated mobIlity SystEms，將開(kāi)發(fā)和展示一個(gè)普遍接受和可擴(kuò)展的安全保證框架，用于測(cè)試和安全驗(yàn)證各種 CCAM 系統(tǒng)。

SUNRISE 將通過(guò)統(tǒng)一和可擴(kuò)展的安全評(píng)估方法、程序和指標(biāo)來(lái)定義、實(shí)施和展示該安全保證框架的組成部分。該項(xiàng)目聯(lián)盟將致力于定制用例、聯(lián)合歐洲場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)框架及其必要的數(shù)據(jù)接口，以及包括工具和接口在內(nèi)的普遍認(rèn)可的模擬框架。SUNRISE 將與 CCAM 利益相關(guān)者密切合作，例如政策制定者、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、消費(fèi)者測(cè)試和用戶(hù)協(xié)會(huì)。

SUNRISE將見(jiàn)證聯(lián)盟合作伙伴在未來(lái)36個(gè)月(直到2025年8月)的合作，并以HEADSTART（之前的歐洲自動(dòng)化道路運(yùn)輸測(cè)試協(xié)調(diào)解決方案項(xiàng)目，于2021年結(jié)束）為基礎(chǔ)。該項(xiàng)目由IDIADA協(xié)調(diào)，該聯(lián)盟包括AVL, BASt, Continental, CHALMERS, ERTICO, ICCS, Infineon, ika, RISE Institute, Renault, Renault Espana, Siemens, Toyota Motor Europe, TNO, VEDECOM, VICOMTECH, VIF, UNITN, CRF, CVC-CERCA, DEEPEN, the University of Warwick。（ERTICO）

企業(yè)動(dòng)態(tài)

上海數(shù)據(jù)集團(tuán)揭牌成立 將承擔(dān)公共數(shù)據(jù)和國(guó)企數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)】

為更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用，加快城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，9月29日，上海數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“數(shù)據(jù)集團(tuán)”）正式揭牌成立。

數(shù)據(jù)集團(tuán)是以數(shù)據(jù)為核心業(yè)務(wù)的具有功能保障屬性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)類(lèi)企業(yè)，功能定位是構(gòu)建數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)、激發(fā)數(shù)據(jù)要素潛能、保障數(shù)據(jù)安全。數(shù)據(jù)集團(tuán)將承擔(dān)上海公共數(shù)據(jù)和國(guó)企數(shù)據(jù)的授權(quán)運(yùn)營(yíng)，作為上海一體化城市大數(shù)據(jù)資源基礎(chǔ)治理的支撐主體，圍繞數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化以及數(shù)據(jù)生態(tài)領(lǐng)域開(kāi)展布局，致力于成為國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)要素交匯、供給、配置及市場(chǎng)化開(kāi)發(fā)利用的領(lǐng)軍企業(yè)。

 據(jù)了解，上海市政府已正式授權(quán)數(shù)據(jù)集團(tuán)開(kāi)展公共數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，推動(dòng)數(shù)據(jù)集團(tuán)以公共數(shù)據(jù)為牽引，加快實(shí)現(xiàn)公共數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)、社會(huì)數(shù)據(jù)資源的整合與布局。

 上海數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司總裁朱宗堯向記者介紹，未來(lái)，數(shù)據(jù)集團(tuán)將積極發(fā)展數(shù)據(jù)收集存儲(chǔ)、加工處理、交易流通等數(shù)據(jù)核心產(chǎn)業(yè)，初步考慮分為四大板塊：

一是數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集、匯聚、存儲(chǔ)、共享、傳輸網(wǎng)絡(luò)、安全等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

二是數(shù)字資產(chǎn)供給及交易?；谔卦S經(jīng)營(yíng)和授權(quán)的公共數(shù)據(jù)、國(guó)企數(shù)據(jù)與其他社會(huì)數(shù)據(jù)的供給。針對(duì)市場(chǎng)需求，向數(shù)據(jù)需求方提供合規(guī)、安全的數(shù)據(jù)產(chǎn)品；提供數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、評(píng)估定價(jià)、支付結(jié)算等交易服務(wù)。

三是基于大數(shù)據(jù)的增值服務(wù)?；诖髷?shù)據(jù)分析，為企業(yè)、行業(yè)和城市數(shù)字化提供數(shù)據(jù)咨詢(xún)、解決方案、行業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)信任安全等增值服務(wù)。

四是構(gòu)建數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。強(qiáng)化投資功能，在相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)的指導(dǎo)下，多方式多渠道穩(wěn)妥開(kāi)展投資，以資本方式推動(dòng)上海相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

作為上海市公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營(yíng)主體，數(shù)據(jù)集團(tuán)將遵守相關(guān)法律法規(guī)，在確保數(shù)據(jù)安全、保障數(shù)據(jù)權(quán)益，尤其是保護(hù)個(gè)人隱私、個(gè)人信息等的前提下，在授權(quán)范圍內(nèi)實(shí)施數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用，提供數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)。（央廣網(wǎng)）

小馬智行與上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及無(wú)人車(chē)示范運(yùn)營(yíng)展開(kāi)合作

9月27日，小馬智行宣布與上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室開(kāi)啟合作，共同探索自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)落地等前沿領(lǐng)域。小馬和上汽聯(lián)合在上海汽車(chē)博覽公園內(nèi)3.8公里開(kāi)展半封閉道路無(wú)人接駁服務(wù)。未來(lái)，雙方將在汽車(chē)底盤(pán)、智能座艙、人機(jī)交互界面、遠(yuǎn)程駕控以及其他智駕技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。共同打造適合規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)，擴(kuò)大小馬智行及上汽集團(tuán)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)規(guī)模。（企業(yè)動(dòng)態(tài)）

海外動(dòng)態(tài)

英偉達(dá)發(fā)布汽車(chē)大算力芯片Thor，性能達(dá)Orin8倍，算力達(dá)到2000 TFLOPS

芯片制造商英偉達(dá)日前發(fā)布了其下一代集中式計(jì)算機(jī)DRIVE Thor，用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的安全運(yùn)行。DRIVE Thor將于2025年投入生產(chǎn)，可提供高達(dá)每秒2000萬(wàn)億次的算力性能。該系統(tǒng)將車(chē)輛的各種智能功能統(tǒng)一到單一架構(gòu)中，以提高效率和降低成本。英偉達(dá)宣布，吉利旗下汽車(chē)制造商極氪將是其首個(gè)將DRIVE Thor集成到其下一代智能電動(dòng)汽車(chē)（EV）的集中式車(chē)輛計(jì)算機(jī)中的客戶(hù)，集成該系統(tǒng)的新車(chē)將于2025年初開(kāi)始生產(chǎn)。極氪首席執(zhí)行官安聰慧表示："極氪用戶(hù)需要兼具最新技術(shù)和安全功能的豪華體驗(yàn)。英偉達(dá)DRIVE Thor將支持我們的使命，提供尖端技術(shù)，滿足客戶(hù)的需求，并確保極氪始終處于未來(lái)創(chuàng)新的前沿"。（36kr）

日本建筑公司大林組開(kāi)展道路交通基礎(chǔ)設(shè)施?e-MoRoad™?示范實(shí)驗(yàn)

9月26日，日本建筑公司大林組宣布開(kāi)始與各類(lèi)合作伙伴共同進(jìn)行未來(lái)道路基礎(chǔ)設(shè)施示范實(shí)驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)車(chē)輛的“CASE“技術(shù)創(chuàng)新及移動(dòng)服務(wù)的“MaaS”創(chuàng)新。根據(jù)設(shè)想，未來(lái)道路應(yīng)確保電動(dòng)汽車(chē)停止、行駛中的供電，享受網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)，還要配備道路感知設(shè)備的的數(shù)據(jù)共享，用于多樣的換乘站點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)人和物品的自由快速流動(dòng)，并將該套基礎(chǔ)設(shè)施稱(chēng)為?e-MoRoad™?。目前主要計(jì)劃在以下4方面進(jìn)行示范驗(yàn)證：

1、移動(dòng)充電道路鋪設(shè)技術(shù)（合作公司——電裝）：配合高強(qiáng)度混凝土減低充電板埋設(shè)深度，提高充電效率

2、道路電力和信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)技術(shù)（合作公司——古河電力工業(yè)）：開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)將雨水槽和電纜存儲(chǔ)槽結(jié)合在一起，不改變道路構(gòu)造的構(gòu)筑線路，可以以低成本構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)。

3、支持自動(dòng)駕駛的道路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)（合作公司——Tajima Motor Corporation、名古屋大學(xué)等）：利用自動(dòng)駕駛精準(zhǔn)的控制行駛，減少供電板面積，降低鋪設(shè)成本。

4、運(yùn)用 MaaS 系統(tǒng)的技術(shù)（合作公司——名古屋大學(xué)等）：驗(yàn)證提供多種交通工具和服務(wù)，具有使用預(yù)約和管理功能的MaaS系統(tǒng)。（大林組）